{"id":293,"date":"2018-02-12T14:25:23","date_gmt":"2018-02-12T13:25:23","guid":{"rendered":"http:\/\/kritik-und-argumente.de\/?p=293"},"modified":"2018-03-14T09:08:31","modified_gmt":"2018-03-14T08:08:31","slug":"veranstaltungstipp","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/kritik-und-argumente.de\/?p=293","title":{"rendered":"[veranstaltungstipp]"},"content":{"rendered":"<p><strong>Die G<\/strong><strong>EGEN<\/strong><strong>S<\/strong><strong>TANDPUNKT<\/strong><strong>-Redaktion bietet die Gelegenheit zur politischen Diskussion<\/strong><\/p>\n<h2 class=\"western\">Jour fixe in Dortmund \u2013 Regelm\u00e4\u00dfiger Diskussionstermin<\/h2>\n<p><strong>Ort:<\/strong> Dietrich-Keuning-Haus, Leopoldstr. 50-58 (Hbf Nordausgang), Dortmund, <strong>Raum <\/strong><strong>226<\/strong><br \/>\nam <strong>Dienstag, den 20<\/strong><strong>. Februar 20<\/strong><strong>18<\/strong>, um <strong>19.00 Uhr<\/strong><\/p>\n<h3><strong>VW-Skandal \u2013 Dieselaff\u00e4re<br \/>\n<\/strong> Vom imperialistischen Charakter von Stickoxidwerten und Betrugssoftware<\/h3>\n<p>Im Herbst 2015 erwischt die US-Umweltbeh\u00f6rde einen VW-Diesel mit dem 30-fachen der vom US-Umweltrecht erlaubten Stickoxid-Menge, im Sommer 2017 wird in Deutschland ein Autogipfel anberaumt, den Politik und Industrie f\u00fcr dringend n\u00f6tig halten, weil das \u201eVertrauen\u201c in die deutsche Schl\u00fcsselindustrie und damit in den Industriestandort \u00fcberhaupt besch\u00e4digt ist. Dazwischen liegen ein Urteil eines US-Richters, das VW 23 Mrd. Strafe und Entsch\u00e4digung kostet, die gr\u00f6\u00dfte R\u00fcckrufaktion in der deutschen Automobilgeschichte und ein ausufernder \u201eDiesel-Skandal\u201c, an dessen Ende eben das Schicksal der gesamten Autonation D beschworen wird.<\/p>\n<p>Die Nation ist sich einigerma\u00dfen einig, dass als Grund der Malaise auf Seiten der Vorzeigeindustrie beispielloses \u201eFehlverhalten\u201c bzw. \u201eVersagen\u201c inklusive \u201ekrimineller Energie\u201c vorliegt, begleitet von gro\u00dfen \u201eVers\u00e4umnissen\u201c der Regierung wegen \u201ezu gro\u00dfer N\u00e4he\u201c zur Industrie, so dass die n\u00f6tige Kontrolle und Aufsicht \u00fcber die Automanager durch verantwortliche Politiker fehlt. All diese Vorw\u00fcrfe m\u00fcnden einsinnig in Pl\u00e4doyers <em>f\u00fcr<\/em> den zuk\u00fcnftigen Erfolg dieser Industrie, schlie\u00dflich h\u00e4ngt das Wohl der ganzen Nation davon ab, bilanziert in den Millionen Arbeitspl\u00e4tzen. Aus der Abh\u00e4ngigkeit des nationalen Lebensprozesses von den Gewinnrechnungen und Markterfolgen des deutschen Industriekomplexes \u201eAutomobil\u201c ziehen von den Politikern \u00fcber die \u00d6ffentlichkeit bis zu den Arbeiter-Organisationen alle denselben Schluss: Diese Rechnungen m\u00fcssen f\u00fcr die Gro\u00dfunternehmen aufgehen, deren Gesch\u00e4ft muss unbedingt <em>gelingen,<\/em> weiterhin. Und alle Seiten m\u00fcssen ihren Beitrag leisten, dass das \u201eVertrauen\u201c in die Branche, deren Vertretern eben noch \u201eVerantwortungslosigkeit\u201c vorgeworfen wurde, erhalten bzw. wiederhergestellt wird.<\/p>\n<p>Dabei kann von \u201eVersagen\u201c und \u201eFehlern\u201c weder auf Seiten der Industrie noch der Politik die Rede sein. Was der US-Bundesrichter aus Kalifornien mit seinem Urteil \u00fcber schmutzige Diesel in Verruf gebracht und damit aufgedeckt hat, ist die <em>Weltmarktstrategie<\/em> der deutschen \u201eVorzeigeindustrie\u201c, worauf sie beruht und womit sie es heute zu tun bekommt.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die GEGENSTANDPUNKT-Redaktion bietet die Gelegenheit zur politischen Diskussion Jour fixe in Dortmund \u2013 Regelm\u00e4\u00dfiger Diskussionstermin Ort: Dietrich-Keuning-Haus, Leopoldstr. 50-58 (Hbf Nordausgang), Dortmund, Raum 226 am Dienstag, den 20. 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